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2022.03.17 -
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2022.03.29
纵目科技科创板IPO获受理 | 尊龙凯时Portfolio
2022.11.25
据上交所官网11月23日披露，纵目科技(上海)股份有限公司（以下称“纵目科技”）科创板IPO获受理，保荐机构为华泰团结证券。
本次IPO，纵目科技妄想刊行25%的股份，拟募资20亿元。所募资金将主要用于上海研发中心建设项目以及东阳智能驾驶系统生产基地项目（一期）。因纵目科技尚未盈利，也有部分资金用于增补到公司的流动资金中。
募资用途
如前文所述，主要用于两大项目建设。
图片泉源：纵目科技
第一，用于上海研发中心建设项目。该项目妄想总投资15.7亿元，其中拟使用召募资金金额12.9亿元。
上海研发中心建设项目主要围绕智能驾驶系统产品，在低速泊车和中高速行车两个乘用车常用的驾驶场景举行深度开发，打造智能泊车系统Drop’nGo开发项目、高速和都会戮遇智能驾驶系统研发项目，推动纵目科技从低速情形走向开放中高速蹊径的战略妄想落地。
作为纵目科技面向泊车场景开发的智能泊车系统，Drop’nGo主要基于多传感器融合，实现差别场景的泊车需求。今年7月，纵目科技正式宣布全新升级的Drop’nGo?泊车手艺平台，共包括Drop’nGo?Lite和Drop’nGo?两大产品线。其中Drop’nGo?Lite的目的是打造极致的L2泊车体验，Drop’nGo?的目的是真正让用户下车，车辆自力完成停车场的最后一公里。
图片泉源：纵目科技
凭证纵目科技在招股书里披露，此次募资将用于开发新一代智能泊车系统Drop’nGo，通过升级感知定位算法、毫米波雷达以及多传感器融合感知能力，进一步拓展系统的场景适用性。
新一代Drop’nGo开发项目将基于纵目新一代软件架构和手艺计划打造的传感器即插即用软件中台，可实现跨车型、跨L0-L4级别功效泊车平台、跨硬件平台的应用。
与此同时，纵目科技也将起劲推进高速和都会戮遇智能驾驶系统研发，通过增添传感器数目、升级传感器产品和新传感器的应用，并将ECU从简单功效控制单位向算力更大的域控制器升级，使智能驾驶系统能更好地知足特殊场景的应用，如大车场景、加塞场景等。
第二，用于东阳智能驾驶系统生产基地项目（一期）。
在此之前，纵目科技已在厦门和湖州设立了两个生产基地。本项目妄想在浙江金华市东阳市新建生产基地，以提高ECU产品和毫米波雷达产品的产量，增强批量交付能力，提升客户订单的交付效率。项目总投资为5.6亿元，其中拟使用召募资金4.5亿元。
在纵目科技看来，随着汽车智能化水平一直提升，单车搭载的传感器数目和种类一直增添，传感器成为汽车智能驾驶行业主要的增量市场，这为公司营业开展带来了重大的增添潜力，扩建生产基阵势在必行。
尤其相比于国际Tier1巨头及海内其他汽车零部件厂商，纵目在产品笼罩、收入体量、资源实力、供应链和本钱管控等方面仍保存较大的差别，在这种情形下，更需要加紧扩充产能，方能更好地知足快速扩张的订单需求。
软硬一体，产品出货量超40万套
果真资料显示，纵目科技建设于2013年，总部位于上海，是一家汽车驾驶辅助手艺(ADAS)软硬件计划提供商。
阻止2022年3月31日，纵目科技共有员工835人，其中研发职员517人，占比61.92%。
2017年，纵目科技曾短暂的在新三板挂牌11个月，后因“因公司谋划及生长战略调解所需”退出新三板。现在，履历了几年的蛰伏，在新能源汽车渗透率一直攀升的配景下，纵目科技最先向科创板提倡冲刺。
此次赴科创板上市，纵目科技选择适用《上海证券生意所科创板股票刊行上市审核规则》第二十二条划定的上市标准中的“预计市值不低于人民币15亿元，最近一年营业收入不低于人民币2亿元，且最近三年累计研发投入占最近三年累计营业收入的比例不低于15%”。
据相识，早在去年6月份，纵目科技拿到小米长江工业基金领投的D3轮融资后，便果真体现“有科创板上市的妄想”。
今年3月份，纵目科技再次拿到最新一轮的E轮融资，融资金额超10亿元，由东阳冠定领投，尊龙凯时资源、远�；稹⒘傩咀试础⒆粲试础⑶嗟涸⑻┯凶试醇袄瞎啥莼诽藕痛赐酵蹲矢�。
纵目科技体现，凭证公司最近一轮融资投前估值80亿元。
作为小米官宣造车后对外投资的第一家自动驾驶公司，纵目科技近年来的生长确有可圈可点之处。
从产品上来看，纵目科技作为L2公司的代表，致力于将产品商业化落地，告竣量产。现在为止，纵目科技已获得多个整车厂商的定点项目，累计实现了近二十个车型的量产出货，累计出货量凌驾40万套。
纵目科技现在主要提供针对低速泊车场景的智能驾驶系统，包括全景式监控影像功效、自动泊车辅助功效和自主泊车功效。
智能驾驶系统凭证客户所需的功效，由控制单位和差别类型的传感器组合组成。纵目科技拥有智能驾驶系统软硬件的产品供应能力，可凭证整车厂商的需求提供配套计划。
客户方面，纵目科技已量产或取得定点的客户十分普遍，不但有如上汽、一汽、北汽、祥瑞、长安等古板主机厂，尚有以蔚来、理想、合众新能源，赛力斯等为代表的的新势力车企。
未来纵目科技将接纳双轨并行战略。在L2+泊车方面，坚持视觉感知、传感器融合感知、定位、决议妄想和控制等焦点算法和前沿手艺领域的一连高密度的人才投入，有节奏地举行量产化应用；另一方面则起劲打造行车辅助驾驶及行泊一体产品，自研前视摄像头和4D毫米波雷达等传感器，接纳AI算法手艺计划和架构，打造有竞争力的大算力行泊一体域控制器产品。
文泉源：新智驾、盖世汽车智能网联
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